科爾奇活塞式空壓機氣缸破裂故障分析

活塞式空壓機氣缸破裂故障分析
中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機供應商：中屹消防裝備（山東）有限公司
   活塞式空壓機空壓機使用過程中，氣缸或氣缸套制造質量不佳，或表面粗糙，氣缸的金相組織不符合要求或者使用不良，都有可能會造成氣缸破裂等故障。下面就是為您分析的幾種關于活塞式空壓機氣缸破裂故障分析與處理措施。
科爾奇 MCH13-16
原因分析
1.活塞與氣缸及缸蓋相撞而將氣缸或缸蓋撞裂，主要原因為：
    a.活塞在缸內的止點間隙太小，甚至沒有；
    b.固定活塞桿與活塞的防松螺母松動而造成活塞撞擊氣缸與缸蓋，使之破裂；
    c.氣缸內掉入金屬塊或破碎閥片，或盤形活塞上的除砂孔螺堵脫出。
2.運行中斷水沒有及時發(fā)現(xiàn)，使氣缸溫度過高，而突然放入冷卻水致使氣缸、缸蓋炸裂。
3.冬季長期停機，氣缸、缸蓋內的冷卻水未放或未放盡而結冰膨脹，導致氣缸以及缸蓋破裂。
處理措施
1.提高安裝質量和檢修水平。安裝前要仔細檢查組件質量及活塞上的除砂孔螺堵是否擰緊、擰牢，保證活塞止點間隙適當，保證螺母防松墊或開口銷安裝牢固，防止缸內掉進金屬雜物。
2.當發(fā)生氣缸因斷水而造成溫度過高現(xiàn)象時，應停機待自然冷卻后再注入冷卻水。
3.寒冷地區(qū)使用的空壓機，機房內溫度不得低于50度，空壓機長時間停機時必須將冷卻系統(tǒng)及氣缸水套中的冷卻水放盡。
活塞空壓機易發(fā)故障及分析
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曲軸斷裂
曲軸斷裂。曲軸斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處。
1.原因分析
（1）曲軸油孔處產(chǎn)生裂紋，潤滑油滲入使裂紋逐步擴大，最后造成折斷。
（2）曲軸過渡圓角太小，熱處理時，圓角處未處理到位，使交界處產(chǎn)生應力集中。
（3）設備長期超負荷運轉，使曲軸受力狀況惡化，導致疲勞壽命下降。
（4）材料本身有缺陷，使曲軸實際承載能力降低。
（5）曲軸圓角加工不規(guī)則，半徑不相等，因過度不均勻，引起應力集中。
2.處理措施
（1）嚴格控制曲軸油孔的加工工藝和質量，防止產(chǎn)生裂紋，加工后應及時去除毛刺。
（2）適當增大曲軸過渡圓角，保持熱處理均勻，消除應力集中。
（3）嚴禁設備超負荷運轉，發(fā)生故障應停機維修，避免設備帶病工作。
（4）提高曲軸鑄造工藝水平，避免鑄件上有砂眼、縮松等缺陷。
（5）確保曲軸圓角加工質量，如形狀精度和粗糙度，提高曲軸的疲勞強度。